费记录。因此上不认同是工资卡。最要命就是第二条。第二条就是我和交通局之间是劳务关系，不是劳动关系。
我当时就生气了，我说：“劳务关系和劳动关系是不同的。劳务关系没有隶属性，劳动关系有隶属性。我在交通局和交通局是有隶属关系的。我是属于交通局的。我还加入了交通局工会了。交通局收了我十四年工会会费。我在交通局交了十四年工会会费，我和交通局不是劳动关系，这一点你给我解释解释？”
王东升说：“你是不是交通局工会会员这个问题与本案无关。再说了，上面不让各单位发放福利。你们单位发福利是以工会的名义发的，所以才让你们这些临时工加入工会的。”
我说：“好就是交通局为了照顾我们这些临时工，为了给我们发福利才让我们加入工会的。可是我在交通局干的时候有执法证的，我是可以上路执法的。这执法证你们怎么解释。要是劳动关系毋庸置疑，我是交通局的员工，我可以有执法证。但要我们是劳务关系呢？那我就不是交通局的职工了，我和交通局就不是隶属关系，而是彼此平等的关系。那交通局给不是交通局的人员发执法证，然后再给这些人配置制服上路执法，这就是违法。”
王东升说：“这个违法不违法与本案无关。与本案我无关的事情，我不做答辩。”
我说：“虽然交通局违法不违法与本案无关，但是你也是我们交通局花钱请的法律顾问。我们交通局请你当法律顾问难道是让你吃干饭的吗？”
王东升说：“请原告注意发言措辞，你不是交通局的员工。你要用‘我们交通局’这个词。”
我说：“好！我说话措辞不对，你不是交通局的法律顾问吗？我明天就去纪检委反映交通局的违规违纪情况。”
其实交通局的情况别说违规了，就是违法我也不会去反映情况的。怎么说呢？出了问题最先追究的肯定是交通局的领导了。我和这些领导们都是什么关系？那是兄弟。原局长只要我值班，他总会在吃了饭后在单位留一会陪我
